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      学任何东西都有一个循序渐进的过程，从最简单，最基础的东西开始，玩摩托车更是如此。一开始就上大排车显然是很不科学的，除了难以迅速地掌握基本的驾驶技巧，还会增加一定的驾驶风险。所以，对于新手来说，选择一辆合适的小排量入门车显得尤为重要。
 

      在国四即将全面实施之际，新大洲本田推出了新的cbf125r，以全液晶屏、led灯等主流配置加本田招牌电喷系统pgm-fi的动力组合，欲将其打造成一辆入门精品小排车。
 

      外观方面，流线型运动外观的cbf125r相对于新大洲本田其他车型来说是个较大的突破，同级其他车型也多还是通路型工具车的造型。
 

      去年3月，新大洲本田在cbf125r的外观基础上，推出了更大排量cbf150r（外观配置略有区别），以此来进一步细分市场。
 

      机甲战士般的大灯，采用全led照明，它应该是国内125级车型中首次采用全led大灯的，目前同级也鲜有其它车型配备。
 

      白色灯光的led灯夜间效果很不错，视觉效果和照明度很理想，有大排街车的效果。
 

      全液晶屏在这一级别车型中依然及其少见，档显、时间、油量等常用的车况信息都有显示，仪表信息显示丰富，且背光效果好。
 

      电门锁标配磁性防盗锁，为车辆安全增添一份保障。
 

      精致的方向柱上，本田标志性的“翅膀”很显眼，这也代表了它的身份。
 

      油门线采用了中大排运动车型中常见的双油门线设计，更加安全。
 

      由于是一款出口车型，所以没有配备熄火开关，初次使用需要适应一下。
 

      13l的大油箱，在动感十足油箱护罩的加持下显得更加犀利，细腻的漆水做工保持了本田一贯的优异水平。
 

      一体式平座椅，能提供舒适的骑乘感受，实用性和舒适性比多数“翘屁股”的街车好很多。
 

      后翘式尾部设计，兼顾了一定的乘坐舒适性和视觉效果，其中扁平化的大面积尾灯是加分项。
 

      异形后扶手使得车尾更加简洁，上面的行李钉提升了日常骑行的便利性。
 

      前刹车采用大直径刹车盘加双活塞卡钳，后刹是传统的鼓式制动。

 

      轮胎规格为前80/100-18，后90/90-18，配合全地形真空胎，设计以轻便灵活为主。

 

 

      6辐“v形”铝合金轮毂。

 

 

      前正立式、后双边弹簧的常规避震组合，红色的后避震弹簧为整车增加了几分动感。

 

 

      前后一体式铝合金脚踏架，更有高级感。

 

 

      短小粗壮的排气比cbf150r上修长的造型更有气势，别看排气有点唬人，但声音却很安静。

 

      “honda”独立标发动机加本田第五代pgm-fi电喷系统的动力组合，还追加了平衡轴设计。最大功率7.72kw/8000，最大扭矩10.36n.m/6500rpm。

 

 

      外观配置方面，可以说cbf125r已经领先同级绝大多数车型了，当然也还有上升空间，工厂没有深入绝对不是技术原因。对于一辆125cc级、使用周期较短的入门用车，我想应该没有多少人能接受上万元的价格，成本和市场决定了车辆的特性，万元不到的价格能有cbf125r这样的外观配置与合资品质，已经非常不错了。

 

      作为一辆入门车，首先得具备有亲和力的座高，以减轻初学者的心理压力。实测cbf125r的座高一米七者的身高双脚可轻松着地，还有余量，预测一米六五左右的用户也能轻松驾驭。 

 

 

      解决了座高顾虑，然后是驾驶姿势。过于战斗的驾驶姿势不利于新手入门，反而会因为紧张出现失误。cbf125r自然舒适的驾驶姿势能放松驾驶者的身体，身心放松，操控会变得更加容易。

 

 

      然后是动力表现。之所以不建议新手一开始就上大排车，是因为其动力的不可控性，加上大排量车的重量普遍较大，对技术的要求较高，一定程度上提高了入门的门槛。

 

      cbf125r的动力输出很平顺，离合轻巧，档位顺畅，起步加速很轻松。对于新手来说入门难度不大，离合油门的控制容易掌握。相对大排或高转机，转速高，容易拖档，低速顿挫感较大的特点，显然要更好控制。

 

      当掌握了油离配合和基本的驾驶技巧后，弯道行驶是初学者的另一个突破点，这时候一辆轻巧易控的车就显得很重要。cbf125r车身轻巧，转向灵活，动力输出线性柔和，在弯道行驶时，平顺的动力输出保障了车辆行进的稳定性，且它对档位转速匹配的要求不是很严格，它允许一定的失误，有一定的纠正空间。

 

 

      在了解cbf125r的特性后，你能放开玩，这不仅只是针对入门新手，有一定驾驶基础的初级用户同样可以，只不过原厂轮胎的极限比较低。

 

 

      cbf125r除了是一辆优秀的入门车外，还具备较好的实用性能。首先是骑乘空间，上图两个一米七男子的双载状态，骑乘空间仍然比较宽松。

 

 

      本田稳定可靠的动力平台搭配五代pgm-fi电喷，在燃油经济性方面应该会有更好的表现，13l的油箱容积有着很理想的续航里程。车身轻，离地间隙高，pg网赌游戏的售后服务点广泛，后期用车成本不高，cbf125r还是一辆很适合日常通勤，或中短长途的经济适用型车。

 

      总结：

 

      本田独立标加pgm-fi电喷的cbf125r是一辆精品入门车，有着全led大灯、液晶屏等主流配置，具备优异的合资品质且性价比较高。操控灵活、动力平顺、轻巧可控，非常适合新手入门或女性用户。